Обмін українських прав у Німеччині 2026: без іспитів

Право й адміністраціяОновлено: жовтень 2026Перевірено експертом: Vitalijs Kilsbach, засновник і бізнес-коуч

З 18 серпня 2026 року Україну офіційно внесено до Додатка 11 (Anlage 11) німецького Положення про допуск до керування транспортними засобами (Fahrerlaubnis-Verordnung, FeV). Для більшості категорій це означає, що під час обміну українських водійських прав на німецькі теоретичний і практичний іспити більше не потрібні. У цьому матеріалі розбираємо нову правову ситуацію, відповідність категорій, порядок обміну, потрібні документи й витрати — для тих, хто живе в Німеччині й хоче обміняти українське посвідчення на німецьке.

Українське посвідчення водія та ключі від автомобіля на синьо-жовтому прапорі

18.08.2026набуття чинності: Україну внесено до Anlage 11 FeV

12українських категорій прав, яких стосуються зміни (A1–DE)

6 місяцівстандартний строк для обміну з моменту оформлення постійного місця проживання

1. Що змінилося 18 серпня 2026 року і чому це важливо

До середини 2026 року між Німеччиною та Україною не було угоди про взаємне визнання посвідчень водія. Той, хто постійно жив у Німеччині, як правило, мав обмінювати українські права на німецькі — зі складанням теоретичного й практичного іспитів, майже як під час отримання прав з нуля. Своєю постановою (Bundesrats-Drucksache 318/26) Bundesrat схвалив зміну Fahrerlaubnis-Verordnung, яка вносить Україну (разом із Чорногорією) до так званого переліку Anlage 11 FeV. Ця зміна набула чинності 18 серпня 2026 року.

Anlage 11 FeV — офіційний перелік держав, чиї посвідчення водія в Німеччині можна обміняти за спрощеною процедурою згідно з § 31 FeV, здебільшого без повторних іспитів. Внесення України до цього переліку означає визнання принципової рівноцінності української підготовки водіїв німецькій системі: власникам прав не потрібно наново проходити повну німецьку процедуру іспитів.

Важливо

Обмін не відбувається автоматично. І після зміни закону німецьке посвідчення нікому не видають саме собою. Кожному, як і раніше, треба особисто подати заяву на обмін за § 31 FeV до компетентного відомства — Fahrerlaubnisbehörde (відомства з питань посвідчень водія при Landratsamt чи адміністрації міста окружного підпорядкування за місцем проживання) — і підтвердити встановлені законом умови видачі.

2. Правова основа: три рівні норм для українських прав

Для громадян України, які проживають у Німеччині, зараз одночасно діють три правові рівні, які важливо розрізняти:

Регламент ЄС 2022/1280: визнає чинні українські посвідчення водія на території ЄС, поки їхній власник користується тимчасовим чи адекватним національним захистом, — без обов’язку обміну в цей період.
§ 24 AufenthG (тимчасовий захист): особи з дозволом на проживання за § 24 AufenthG (Закон про перебування іноземців) мають право керувати автомобілем за чинними українськими правами, поки зберігається цей статус.
§ 31 FeV у зв’язку з Anlage 11 FeV: щойно в Німеччині оформлюють постійне місце проживання (ordentlicher Wohnsitz) або закінчується тимчасовий захист і видають інший дозвіл на проживання, починає діяти звичайний обов’язок обміну — з 18 серпня 2026 року для більшості категорій без іспитів.

На практиці це означає: поки діє статус захисту за § 24 AufenthG, як правило, немає потреби міняти права негайно. Коли змінюється статус перебування, з’являється перспектива постійного проживання чи починає спливати стандартний шестимісячний строк після оформлення постійного місця проживання, обмін стає потрібним, щоб і далі законно керувати автомобілем.

3. Які категорії українських прав обмінюють без іспитів

Згідно з новою редакцією Anlage 11 FeV, для українських категорій A1, A, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D і DE у принципі діє правило: ні теоретичний, ні практичний іспит не потрібен. У таблиці нижче — відповідність категорій і додаткові умови.

Категорія (Україна)	Відповідність у Німеччині	Теоретичний іспит	Практичний іспит	Що треба підтвердити додатково
A1	AM (мопед / легкий мотоцикл)	ні	ні	додаткових документів за Anlage 11 не потрібно
A	A (мотоцикли)	ні	ні	додаткових документів за Anlage 11 не потрібно
B	B (легкові автомобілі до 3,5 т)	ні	ні	додаткових документів за Anlage 11 не потрібно
BE	BE (легковий автомобіль із причепом)	ні	ні	додаткових документів за Anlage 11 не потрібно
C1, C1E	C1, C1E (легкі вантажівки)	ні	ні	придатність за Anlage 5, зір за Anlage 6
C, CE	C, CE (вантажівки)	ні	ні	придатність за Anlage 5, зір за Anlage 6
D1, D1E	D1, D1E (мікроавтобуси)	ні	ні	придатність за Anlage 5, зір за Anlage 6
D, DE	D, DE (автобуси)	ні	ні	придатність за Anlage 5, зір за Anlage 6

Джерело: Anlage 11 FeV у редакції, чинній з 18 серпня 2026 року.

Особливий випадок

Категорія C чи D без категорії B. Якщо українські категорії C чи D видали без одночасної наявності категорії B, для отримання німецької категорії B доведеться скласти і теоретичний, і практичний іспит. Видача категорії C чи D без попередньо отриманої категорії B у Німеччині не передбачена.

Для категорій A1, A, B і BE офіційна примітка до Anlage 11 FeV не передбачає додаткових підтверджень. Крім того, § 31 абз. 1 речення 1 FeV загалом звільняє власників прав із держав Anlage 11 від медичного обстеження, обов’язкової перевірки зору, курсу першої допомоги й вимог до навчання в автошколі — незалежно від категорії. Лише для професійних категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D і DE спеціальна примітка про Україну знову запроваджує обов’язок підтвердити медичну придатність за Anlage 5 і зір за Anlage 6 — звільнення від курсу першої допомоги при цьому зберігається. На практиці окремі відомства все ж можуть запросити перевірку зору й для інших категорій: це лишається на розсуд компетентного органу за земельним правом, тож цей момент варто уточнити заздалегідь.

4. Кого стосуються нові правила обміну

Стосується

Місце проживання в Німеччині

Громадяни України з чинними українськими правами, які оформили чи оформлюють постійне місце проживання в Німеччині.

Особливо актуально

Зміна статусу перебування

Люди, у яких закінчується статус захисту за § 24 AufenthG або які переходять на інший дозвіл на проживання й планують залишитися в Німеччині надовго.

Не стосується

Короткочасне перебування без реєстрації

Короткі поїздки без оформлення місця проживання — у такому разі українські права, як правило, діють на період перебування, зазвичай разом із засвідченим перекладом.

Заявник подає документи у віконці відомства з питань водійських прав

5. Порядок обміну українських прав: покроково

Визначити компетентне відомство. Fahrerlaubnisbehörde визначають за основним місцем проживання (Hauptwohnsitz): це Landratsamt або Bürgeramt / Führerscheinstelle (відділ посвідчень водія) міста окружного підпорядкування.
Підготувати документи. Оригінал посвідчення, переклад (якщо потрібен), підтвердження особи й місця проживання — подробиці в розділі 6.
Подати заяву на обмін за § 31 FeV. Особисто у Führerscheinstelle, нерідко з попереднім онлайн-записом.
Перевірка автентичності й чинності. Відомство перевіряє український документ — за потреби із запитом до органу в Україні, що його видав.
Видача німецького посвідчення. Після позитивної перевірки — як правило, протягом кількох тижнів; в окремих випадках довше, якщо потрібні додаткові документи.

Ключ, модель автомобіля та документи для заяви на столі

6. Які документи потрібні для обміну прав

Точний перелік документів може дещо відрізнятися залежно від округу (Landkreis) чи міста окружного підпорядкування. Як правило, потрібні:

Документ	Коментар
Чинне українське посвідчення (оригінал)	Під час обміну його вилучають або передають інформацію українським органам
Переклад посвідчення	Див. пояснення нижче — залежить від формату картки та вимог конкретного відомства
Закордонний паспорт чи ID-картка	Підтвердження особи
Дозвіл на проживання (Aufenthaltstitel)	Підтвердження статусу перебування в Німеччині
Довідка про реєстрацію (Meldebescheinigung)	Підтвердження постійного місця проживання
Біометричне фото	Як правило, не старше шести місяців

Курс першої допомоги не потрібен

§ 31 абз. 1 речення 1 FeV прямо звільняє власників прав із держав, перелічених в Anlage 11, від низки звичайних вимог: медичного обстеження за § 11 абз. 9, перевірки зору за § 12 абз. 6, курсу першої допомоги за § 19, а також вимог до навчання. Це звільнення діє однаково для всіх категорій. Спеціальна офіційна примітка про Україну в Anlage 11 повертає для категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D і DE лише підтвердження за Anlage 5 (придатність) і Anlage 6 (зір) — курс першої допомоги прямо виключено для всіх українських категорій, зокрема професійних. Тож для обміну українських прав курс першої допомоги, як правило, не потрібен.

Переклад

Чи справді потрібен засвідчений переклад? Українські права в сучасному форматі картки (видають із 2015 року) уже містять дані власника двома мовами — українською та в латинській транслітерації — і відповідають зразку з Додатка 6 Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року. Тож для самого керування автомобілем за чинними українськими правами додатковий переклад возити з собою не потрібно. А от для обміну за § 31 FeV відомства підходять до перекладу по-різному: одні приймають двомовну картку безпосередньо, інші й далі вимагають засвідченого перекладу від присяжного перекладача (öffentlich bestellter und beeidigter Übersetzer) — особливо для старих посвідчень лише кирилицею (виданих до 2015 року). Варто уточнити це у своїй Führerscheinstelle до подання заяви.

Для професійних категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D і DE додатково знадобляться:

медична довідка про придатність за станом здоров’я (Anlage 5 FeV);
висновок офтальмолога чи результат перевірки зору (Anlage 6 FeV);
за коду 95 (кваліфікація професійного водія) — підтвердження відповідної кваліфікації чи підвищення кваліфікації.

7. Перевірка автентичності: звірка з реєстром і базами даних

Оскільки підроблені чи заявлені як утрачені посвідчення — відомий ризик, німецькі відомства ретельно перевіряють українські документи. Деякі Landratsamt додатково запитують витяг чи підтвердження від українського органу, який видав права, про факт видачі й чинність документа — саме витяг із реєстру, а не просто переклад картки.

Хто хоче заздалегідь перевірити, чи правильно його документ внесено до українського реєстру, може зробити це через офіційні українські канали:

«Електронний кабінет водія» на сайті Головного сервісного центру МВС України;
застосунок «Дія» — автоматична звірка після авторизації.

Обережно

Уникайте неофіційних сервісів перевірки. Для звірки з реєстром варто використовувати лише офіційні державні канали України. Неофіційні сайти, що пропонують «швидку перевірку» за гроші, несуть ризик зловживання персональними даними й не дають юридично значущого підтвердження.

8. Скільки коштує обмін українських прав у Німеччині

Адміністративний збір визначають за Положенням про збори за заходи у сфері дорожнього руху (Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr, GebOSt), і його встановлює конкретна громада, тож точна сума відрізняється залежно від федеральної землі та округу. Для орієнтиру — тарифи, опубліковані, наприклад, у Берліні:

Стаття витрат	Берлін (приклад)	Діапазон по Німеччині
Обмін без іспиту	37,50 €	бл. 35–60 €
Обмін з іспитом (особливий випадок: B за наявності C/D)	45,10 €	бл. 40–70 €
Біометричне фото	–	бл. 8–15 €
Засвідчений переклад (якщо його вимагає відомство)	–	бл. 50–100 €
Перевірка зору / висновок офтальмолога (лише C1–DE)	–	бл. 6–10 € або дорожче за лікарського висновку

Тарифи Берліна за даними міського сервісного порталу; актуальні суми варто уточнювати на місці.

Оскільки конкретні ставки зборів встановлюють на рівні громади, перед поданням заяви варто уточнити їх безпосередньо у своїй Führerscheinstelle.

9. Строки обміну й наслідки пропуску

Якщо після оформлення постійного місця проживання в Німеччині стандартний строк для обміну пропущено, іноземне посвідчення, як правило, перестає діяти для керування автомобілем у Німеччині. Хто після цього й далі їздить, ризикує кримінальною відповідальністю за керування без посвідчення водія за § 21 Закону про дорожній рух (Straßenverkehrsgesetz, StVG). Тож варто заздалегідь — в ідеалі одразу після реєстрації за місцем проживання — уточнити в компетентному відомстві свій персональний строк: залежно від статусу перебування він може починатися в різний час.

10. Типові помилки під час обміну українських прав

Часті пастки

Замовляють засвідчений переклад без потреби, хоча відомство прийняло б двомовну картку безпосередньо, — попереднє запитання заощаджує час і гроші.
Для старих посвідчень лише кирилицею (до 2015 року) подають звичайний, а не засвідчений переклад — відомства його не приймають.
Немає підтвердження адреси реєстрації, хоча фактичний центр життя вже перебуває в Німеччині.
Українська категорія C чи D без базової категорії B — тоді для B все ж знадобиться повний іспит.
Плутають право тимчасово їздити за українськими правами з обов’язком обміняти їх після оформлення місця проживання.
Починають процедуру надто пізно — особливо для професійних категорій із додатковими медичними висновками варто закласти запас часу.
Записуються на курс першої допомоги «про всяк випадок», хоча за § 31 абз. 1 FeV для обміну українських прав він не потрібен.

11. Поширені запитання про обмін українських прав

Чи треба обмінювати українські права одразу?

Не обов’язково одразу. Поки діє статус захисту за § 24 AufenthG і застосовується Регламент ЄС 2022/1280, їздити за чинними українськими правами, як правило, можна. Обов’язок обміну зазвичай виникає з оформленням постійного місця проживання чи зі зміною статусу перебування.

Чи доведеться складати іспит на категорію B?

Як правило, ні, якщо українську категорію B видали самостійно. Якщо B видали лише разом із C чи D, іспит може знадобитися — конкретну ситуацію варто заздалегідь обговорити з відомством.

Що відбувається з українським посвідченням після обміну?

Як правило, оригінал під час обміну вилучають або інформацію про нього передають компетентному органу; подробиці в кожному конкретному випадку роз’яснює Führerscheinstelle.

Чи діє спрощений обмін для вантажних і автобусних категорій?

Так, у принципі іспит не потрібен і тут, проте додатково потрібні медична довідка й висновок офтальмолога.

Чи потрібен курс першої допомоги для обміну?

Ні. § 31 абз. 1 речення 1 FeV загалом звільняє власників прав із держав Anlage 11 від курсу першої допомоги за § 19 FeV — для всіх категорій, зокрема C1–DE.

Чи можуть правила знову змінитися?

Так. Конкретний зміст Anlage 11 FeV можуть коригувати майбутні зміни постанови. Перед поданням заяви варто уточнити актуальний стан справ у компетентному відомстві.

Наступний крок

Адміністративні питання на кшталт обміну водійських прав часто — лише одна частина ширшого плану інтеграції та відкриття бізнесу. Якщо хочете зрозуміти, як у Німеччині пов’язані статус перебування, реєстрація Gewerbe і відкриття власної справи, наші освітні програми — наприклад, коучинг для засновників бізнесу (Gründungscoaching) — допоможуть практично розібратися в перших кроках з урахуванням вашої ситуації.

Записатися на консультацію

Правове застереження: Ця стаття має виключно інформаційний та освітній характер. Вона не є юридичною, податковою, фінансовою чи індивідуальною адміністративною консультацією і не замінює перевірки конкретної ситуації компетентною Fahrerlaubnisbehörde, адвокатом чи іншим кваліфікованим фахівцем. Законодавство й адміністративна практика можуть змінюватися; застосування норм залежить від індивідуальних обставин, і кожна ситуація потребує окремого аналізу. Перед ухваленням важливих рішень варто перевірити актуальні вимоги безпосередньо в компетентному відомстві або проконсультуватися з кваліфікованим фахівцем. Vitavia Akademie не замінює державних органів та індивідуальної юридичної консультації. Додатково: Impressum і Datenschutz.